287000欧元，也就是将近287万元人民币，如果计算综合税率，在国内的销售价格将达515万元！这是房地产的概念，可是LP 640绝对不会给你豪宅般的享受，甚至某些时候，连那种自豪感都不提供，比如失控或泊车。失控至少还表明你很勇敢，一个简单的车位却煞费苦心则颇令人难堪。 　　

由于一辆兰博基尼总会成为街头的重要景观，你此时必须要有演员的心理素质，在围观下表演泊车杂技——掀开车门，把上半身探出车外，回头，越过很低的车顶观察后面的空当。同时还得操控方向盘，右脚小心地在油门和刹车踏板上移动。这姿势很难拿，也很难一次成功。于是过来帮忙指挥的，拍照的，大发议论的，幸灾乐祸的，好不热闹。

能听到很多“太漂亮了！”“真棒”之类的赞叹声，算是种安慰。你得赶快趁机装着若无其事地走开，找个没人的地方活动一下僵直的脖子和酸痛的腰椎——窝在低矮的驾驶舱和调节度很小的壳形座椅里的滋味很不舒服。身高一米八的人就有碰头之虞。新的改进把底盘舒适性提高了，可是座椅效果仍旧不佳。话说回来，对蝙蝠的改进，目的不是舒适，而是性能。

在领教之前，先得“潜心”研究一下这头翠绿、翠绿、翠绿的公牛，才能干净利落地坐进驾驶舱，而不被装在侧面的安全带所干扰。然后必须气运丹田，才能用力的把门拉下来关上。